国内首座钢斜拉桥换索完成 年底全桥通车

齐鲁网·闪电新闻8月16日讯 在东营市利津县，我国首座钢斜拉桥——服役了30多年的胜利黄河大桥，正在维修改造，8月15日晚，这座大桥完成了最关键的换索施工，2021年年底将全桥通车。

8月15日，经过半个小时的张拉测试和索力调整，88根斜拉索受力值调整到位，东营胜利黄河大桥完成了维修改造最为关键的换索施工。胜利黄河大桥位于东营市利津县和垦利县交界处，全长约2.8公里，1987年10月1日建成，是当时亚洲主桥跨度最长的钢斜拉式大桥，也是我国首座钢斜拉桥，对加速开发胜利油田、缓解东营南北跨黄河交通压力发挥了巨大作用。服役30多年后，大桥受损严重，2020年对这座大桥进行维修改造。

中铁十四局三公司胜利黄河大桥项目党支部书记田超告诉闪电新闻记者，此次主要是维修加固塔柱下部和钢梁，更换桥面系及斜拉索，相当于对主桥“抽筋换骨”；引桥部分主要拆除盖梁、箱梁，更换桥面并修复路面。

维修改造中，更换大桥88根斜拉索是最大的难点，稍有不慎将影响原桥受力结构，进而影响这座桥的质量。

"换索只能一组一组进行，而且每一组都非常谨慎，确保换索完成后和原桥受力结构完全一样，这个换索难度堪比进行开颅手术，整个过程用了三个月。"中铁十四局三公司胜利黄河大桥项目党支部书记田超说。

换索施工结束后，大桥将重点推进路面改造工程，预计2021年年底，胜利黄河大桥将全桥通车。届时，大桥将继续发挥北接京津，南连油田，疏导济青高速的重要干道作用。