东E时评|年轻土地的绿色未来

东营区域一百多年前还是汪洋。1855年黄河改道，改由之前从黄海入海为新从渤海入海，黄河带来的大量泥沙淤积，造成了我国这片最年轻的土地，而且现在还在增长。东营因黄河而产生，因油田而兴起。东营正面临石油城市转型的历史机遇，迎接绿色发展的光明未来。

世界独一无二的湿地城市

黄河造就了东营，也造就了世界最年轻的大面积湿地生态系统。黄河三角洲国家级自然保护区，面积达1530平方千米。保护区是东北亚内陆和环西太平洋鸟类迁徙重要“中转站”，越冬地和繁殖地。国家一级重点保护鸟类有：白鹳、中华秋沙鸭、白尾海雕、金雕、丹顶鹤白头鹤、大鸨7种，属国家二级重点保护的鸟类有海鸬鹚、大天鹅、灰鹤、白尾鹞等33种。东营是名副其实的“中国东方白鹳之乡”、“中国黑嘴鸥之乡”。

此外，东营还有白鲟和达氏鲟2种国家一级重点保护动物，有江豚、宽吻海豚、松江鲈鱼等7种国家二级重点保护动物，还有多种列入《濒危野生动植物种国际贸易公约》中的动物。这些年黄河湿地保护成效卓著，已连续几年观察到白鹳在当地繁殖，说明生境大大改善。

得天独厚的黄河口旅游业发展优势

保护和利用好黄河三角洲湿地生态系统，既是东营市的责任，也是东营市的发展机会。应在全力保护的前提下，充分利用黄河在中华文化中的声望、利用黄河口位于京津冀和山东半岛之间的优越地理位置，大力发展黄河口旅游。应紧密结合黄河口壮柔相济的大美风光与得天独厚的黄河文化、石油文化和兵圣文化，开发精品游览路线和旅游产品。

黄河泥沙锐减条件下的黄河口航运发展机遇

黄河流域的泥沙已经由原来的年均16亿吨下降到近几年不到1亿吨。黄河泥沙减少了90%，这是多么巨大的生态恢复功绩！与此相随，黄河的水沙环境也发生了巨大改变。因为黄河沙多，河床频繁淤积抬升和改道，流路不稳，行船困难，所以黄河下游航运自古不发达，黄河口也难以像长江口、珠江口那样发展出上海、广州这样的大城市。但因为黄河泥沙锐减的新形势，黄河流路的长期稳定成为现实。通过河道整治，稳定主河槽、开发航道也成为可能。东营可以积极呼吁上级开展新的黄河水沙形势下的黄河航运发展研究和规划。

值得期待的石油城绿色转型

资源性城市必须随着资源耗竭而转型。东营将发挥链接京津冀经济圈和山东把半岛经济圈的优势，扎实提高交通等基础设施水平，大力发展绿色农业和旅游业，全力推动创新驱动、利用国内外资源的现代石化产业，着力培育新能源、 航空航天科技和培训、物联网等新兴产业，实现绿色高质量发展。

[责任编辑：杨凡、张洁]

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