【改革攻坚在行动】山东整合重组优化资源配置 东营胜利机场注入新活力

齐鲁网·闪电新闻5月4日讯 习近平总书记指出： 要加快国资国企改革，推动国有资本布局优化调整。山东发起国企改革攻坚，优化资源配置，一盘棋带来发展新活力。

东营机场到济南机场的直达通航航线日前获批，5月中旬即将常态化飞行。

东营胜利机场集团市场部市场营销科员工刘松涛说：“济南机场这边拿出最好的最合适的一个时刻，初步计划从8:00~9:00之间，想从济南机场经停中转济南机场去国际航线会比较顺利。”

能拿到济南机场黄金时刻的落地时间，让东营机场很意外。东营机场是全省规模最小的机场，由于体量不大，航线资源不足，年旅客吞吐量不到百万， 甚至不少东营旅客，选择公路客运去周围机场乘机。为了改变这种情况，东营机场多次主动走出去，向各大航空公司争取航线落地，但由于势单力薄，屡吃闭门羹。

东营胜利机场集团党委委员、副总经理谷建章说：“支线机场他们就不够重视，想拿到好的时刻、好的价格，都不容易。”

东营机场的痛点， 也是全省机场面临的共同难题。数据显示，2017年山东机场旅客吞吐量仅排名全国第7。

山东省机场管理集团有限公司党委副书记、总经理李兴军说：“我们跟一些先进的城市、先进的机场比，比如跟广州白云机场、上海虹桥机场相比，都存在着容量不足、航空保障能力不足的短板。”

只有做大规模，才能提升整体竞争力。2019年，山东开展国企改革攻坚行动，整合重组优化机场资源配置。包括东营机场在内的6个机场，被合并组成山东机场集团，东营机场的“航线难”迎来转机。

山东省机场管理集团有限公司市场开发部部长吴红光说：“有些公司不愿意飞，我们集团出面，和航空公司来协商这条线，比如说济南，你原来济南的市场有些什么难处，我们从济南再调配资源给你，协助东营市把航线打开了。”

整合不仅打通了济南机场，今年，东营机场还陆续完成直达烟台、威海、临沂的多条“环鲁飞”航线规划。这些航线的开通，每年将吸引五万多客流量乘机中转。

东营胜利机场集团党委委员、副总经理谷建章说：“通过省内的这种环飞航线，能从东营到大机场去，那么就接触上大机场的这些航班密集资源，还有国际航线。”

资源整合后，东营机场航线加密，网络布局更合理，中转枢纽越来越凸显。在民航局严控航班总量的情况下，各大航空公司在东营新开8条航线。数据显示，2019年东营机场客流量增幅同比增加三成，预计到2025年将达到200万。

整合不仅做大了东营机场 ，也让全省机场都受益。截至去年底，山东机场集团所属机场实现旅客吞吐量3667多万人次，增长超过13%，增幅居全国前列。

山东省机场管理集团有限公司党委书记、董事长王卫中说：“实现了资本、资源、人才、安全、生产各方面的协同，既形成了合力，又确保了各方积极性的发挥，继续以建设促发展，以创新求突破，统筹规划发展，实现做大做强。” 

一盘棋带来新活力。 今年，全省“重点工作攻坚年”动员大会提出，3年内整合重组压减省属国企数量3成以上，资产效益提高3成以上，推动国有资本加快向“十强”产业、优势企业、核心主业“集结”。

山东省国资委企业改革处处长刘福帅说：“今年计划要打造引领型的医养健康集团、文化旅游集团，同时还要重组整合6户左右省属一级企业，推动提高国有资本的配置效率，优化国有资本的布局结构，打造具有核心竞争力的企业集团。”

闪电新闻记者 高杰 周帅 王芳 东营台 徐振 通讯员 陈东方 马小龙 刘亚楠报道

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